技术参数：
输入电压：10-16VDC输入电流：最大10 Amps(13.6VDC,1个150W警报喇叭)最大18．5
Amps(13．6VDC，2个150W警报喇叭)待机电流：小于200mA输出功率：最大600W(13．
6VDC 4个150W警报喇叭)频率范围：450Hz到1600Hz
调周期率：Wail 12cycles／min、 Yelp 180cycles／min、Hi-Lo 60cycles／
min、使用温度范围：-30。C～+65。C
灯控数量： 3路 、灯控输出电流：每路最大20 Amps、手柄尺寸：长l17mm X宽51mm X
高24mm、 主机尺寸：长246mm X宽145mm X高53mm、净重：2.35公斤
手柄操作说明
1、喊话输入口 2、电源开关／音调停止键 3、单双声道选择开关 4、喊话开关 5、高
音汽笛及点动开关 6、低音汽笛及点动开关 7、手动7秒开关 8、国宾7秒和低音手动7
秒开关 9、WAlL(消防)音调 10、YELP(治安)音调 11、HI-L0(救护)音调 12、PRIM(国宾)音调 13、PHSR(快速治安)音调 14、HHI(快速救护)音调 15-17、灯控开关
2 键：电源开关及音调停止按钮。按一次，手柄蓝色背景灯全部点亮，警报器电源打开，按住此键并保持2秒钟警报器电源关闭。此键也可作为音调停止按钮，当警报有音调响起时，按动此键，所有音调停止，警报器处于待机状态。
3 键：单双声道切换按键。初始状态是单声道，按下此键切换为双声道，并且相应的红色指示灯亮，以后每次开机保持关机前的声道状态。
4键：喊话开关。警报器音调响起时按住此按钮，可中断正在发出的警报声，转为喊话状态，此时可对准喊话输入口1进行说话，松开此键则恢复原来警报声。
5键：警报高音汽笛及高音点动(连续三声)汽笛开关。按动此按钮,警报器发出高音Air horn(汽笛)音调或是高音点动汽笛音调(参见功能设置部分1)。汽笛音调在其它警报音调响起的情况下优先发出(出厂设置为高音汽笛)。
6键：警报低音汽笛及低音点动汽笛开关。按动此按钮，警报器发出低音Air horn(汽笛)音调或是低音点动汽笛音调(参见功能设置部分1)。汽笛音调在其它警报音调响起的情况下优先发出(出厂设置为低音汽笛)。
7键：手动调频音调。按动此按钮一次，警报器发出手动7秒警报音调。手动调频音调在其它警报音调响起的情况下优先发出。
8键：国宾7秒和低音手动7秒开关。按动此键一次，警报器发出国宾7秒或是低音手动7秒警报音调(参见功能设置部分2)。这两种音调在其它警报音调响起的情况下优先发出(出厂设置为低音手动7秒).
9-14键：消防，治安，救护，国宾，快速治安，快速救护音调键。单声道时，按下需要的音调按键，相应的音调响起，对应的红色指示灯亮，再按下此键关闭音调，对应的指示灯灭。双声道时，按下相应的按键，两个声道将发出如下音调组合：9键-消防、消防；
10键-治安、消防；11键-救护、快速救护；12键-国宾、消防；13键-快速治安、消防；
14键-快速救护、消防音调。
15-17键：灯控开关按钮。按动相应按钮，相应按钮的指示灯变为红色，表明此开关控制的警灯正在工作，再按一下，红色指示灯熄灭，表明控制的警灯己关闭。
方向盘操作
操作方向盘时，系统必须处于待机状态。(方向盘音调设置参见功能设置部分3)(出厂设置为高音汽笛)。警告：在进行以下功能设置时，系统必须处于待机状态，否则不能进行设置操作。进入设置状态后，被激活的按键红色指示灯闪烁，在设置过程中若7秒内没有任何按键按下，系统自动退出设置。
功能设置说明
1、汽笛音和点动汽笛音设置：按下1 5键约2秒钟(此时按下该按键，灯控动作响应)，系统进入设置状态。按动5键选择高音汽笛音或高音点动汽笛音。按动6键选择低音汽笛音和低音点动汽笛音，按动按键过程中系统将发出相应的声音提示。选择音调后再次按下15键确定(此时按下该键灯控动作不响应)，保存当前设置并退出设置状态。
2、国宾7秒和低音手动7秒设置：按下16键约2秒钟(此时按下该按键，灯控动作响应)，系统进入设置状态。按动8键选择国宾7秒或低音手动7秒音调，按动按键过程中系统将发出相应的声音提示。选择音调后再次按下16键确定(此时按下该键灯控动作不响应)，保存当前设置并退出设置状态。
3、方向盘音调设置：按下17键约2秒钟(此时按下该按键，灯控动作响应)，系统进入设置状态。在以上两项设置好的情况下，按动5，6，7，8键任意按键选择方向盘音调，按动按键过程中系统将发出相应的声音提示。选择音调后再次按下17键确定(此时按下该键灯控动作不响应)，保存当前设置并退出设置状态。
安装说明
图2中，插座a连接厂家提供的八芯扁线，八芯 扁线的另一端通过黑色的转接盒连接到手柄 、螺旋线上。b为喊话音量调节电位器，b是逆时，针旋转音量变小，顺时针旋转音量变大。c为灯控12V电源正极输入端，接12V电瓶正极，线径不能小于6mm2。d为主机电源输入和灯控电源输出端子。LEVELl-LEVEL3为三路灯控+12V输出端，每路电流输出最大20A；+12V和NEG为警报器电源输入端，2个+12V接12V电瓶的正极，每根线配1个20A汽车保险，2个NEG接12V电瓶的负极；每根电源线的线径不能小于2．5mm2。 e为八位接线端子。使用汽车汽笛开关控制警报音调时，切断原汽车喇叭线后，喇叭线的+12V端接HR IN，另一端接HR OUT，不使用此功能时，HR IN和HR OUT可不接。SPKRl和COMl接第一路警报喇叭，接法为：SPKRl接100瓦或150瓦警报喇叭的1端；COMl接100瓦或150瓦警报喇叭的2端。SPKR2和COM2接第二路警报喇叭，接法同上。如果每路使用两个警报喇叭，其两个警报喇叭必须并联，如接线图所示
